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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航ʕ·͡ˑ·ཻʔ吞吐量规模在°꒰'ꀾ'꒱°2700万人次。“· ᴥ ·新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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进一步改˙ϖ˙进工作作风,严格要求自己,求真务实,真抓实干,坚持以人民为ʚɞღღ中心的创作导向ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,强化“国家队”意识,努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。°꒰'ꀾ'꒱°20ᕱ ᕱ24年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,ฅ ฅ国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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新疆机场集团· ᴥ ·总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香ʕ•̫͡•ོʔ港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益ʕ•̫͡•ོʔ增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内,,,;长途°꒰'ꀾ'꒱°旅行ง ง取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11ʕ•̫͡•ོʔ位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,排名全国第74位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰ʕ•̫͡•ོʔ开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级ʚɞღღ航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是ʕ·͡ˑ·ཻʔ新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。